Le nouveau cadre 695SR phare de l’équipe Cofidis. Look intègre parfaitement tous ces composants.

SR pour super rigide, il existe une version 695 moins exigeante.

Intégration-sage, l’orgueil du 695 une multitude de fonctionnalités. Le cadre super-rigide est renforcée par le boitier de pédalier 65mm intégrant le Look Zed 2 pédalier carbone d’une seule pièce, comme la première fois sur Look de piste.

Les 695 conserve un Look très populaire après le siège intégrée E-Post.La nouvelle potence entièrement réglable C-Stem qui permet une gamme de réglage vertical, plus de 10 mm avant et arrière.

Le choix pour le pédalier zed 2 170, 172,5 ou 175 longueurs de manivelle.

Le chef d’équipe estonienne Rein Taaramae a l’air toute heureux, avec Shimano Dura-Ace 7900, roues carbone Vision Trimax, bars FSA et une selle Fizik Arione.

Le 695 met en application le concept de CFD (Continuous Fiber Design ) :La forme des tubes est étudiée pour que les fibres de carbone travaillent dans le meilleur axe, optimisant leur rendement mécanique.

Le pédalier ZED 2, le centre névralgique du cadre, est l’aboutissement de 5 années d’études, a été testé par les athlètes et validé aux JO de Pékin. Il apporte un nouveau record mondial au rendement  poids/rigidité.

Afin de répondre aux exigences de tous les compétiteurs, le 695 est disponible en deux versions :

• 695 version SR (Super Rigide) répondra aux attentes des coureurs recherchant une transmission de l’effort maximale.
• 695 apporte une certaine flexibilité pour les coureurs recherchant un vélo au comportement plus souple et moins exigeant. Cette version sera plus adaptée aux cyclistes réalisant de longues distance.

PACK INTEGRATION COMPLET

Pour une transmission de l’effort optimale, le 695 est équipé du meilleur pédalier actuellement disponible sur le marché : le pédalier ZED 2.

Pour l’intégrer, le 695 présente un boîtier de pédalier oversize (Roulements de 65 mm). Le tube diagonal, tube de selle, et haubans enveloppent le boîtier et se prolongent sans rupture de forme grâce au concept CFD (Continuous Fiber Design) optimisant la résistance à l’effort. La nouvelle fourche HSC7, le nouveau jeu de direction Head Fit 3, la potence C-stem et l’E-Post sont les autres composants intégrés au cadre 695.
Ils ont été spécifiquement développés pour ce cadre, afin que le 695 soit homogène, rigide, léger, stable, maniable.

PEDALIER CARBONE MONOBLOC ZED 2

Le pédalier carbone ZED 2 livré avec le 695 est un tout nouveau modèle ultra innovant :

Il est moulé en une seule pièce de carbone (2 manivelles + axe + étoile = FULL MONOBLOC).
Il atteint un ratio rigidité / poids impossible auparavant.
Le pédalier seul (sans roulement ni plateaux mais incluant les deux manivelles et l’axe) ne pèsent que 320 grammes !
Sa forme particulière en Z lui permet d’être monté dans le cadre qui présente un boîtier spécifique et oversized (roulements diamètre 65 mm).
La technologie de l’insert trilobé en bout de manivelle permet de faire varier la longueur de manivelles de 170, 172,5 à 175 mm sans changer de pédalier tout en étant compatible avec toutes les pédales du marché.

TIGE DE SELLE E-POST

La tige de selle intégrée entièrement brevetée Look présente des avantages réels, qui vont bien au-delà de l’esthétique, notamment l’amélioration du confort.

L’E-Post est isolée du cadre par des élastomères (d’où son nom : E pour élastomère), ayant pour fonction d’absorber les vibrations. Elle permet à chaque utilisateur des réglages personnalisés pour plus de confort.
L’E-Post permet un réglage en hauteur de trois centimètres supplémentaires, elle peut donc s’adapter aux multiples longueurs de manivelles de pédalier et compenser la plupart des écarts standards.
Esthétiquement très pure, puisqu’aucune fixation extérieure n’est nécessaire pour fixer la tige de selle, l’ E-post est de loin la meilleure tige de selle que l’on puisse trouver.

PATTES DE CADRE COMPRESSÉES

Les pattes sont directement compressées lors du moulage des bases et des haubans. On obtient donc un ensemble arrière monobloc : bases-wishbone-pattes : meilleur rapport poids / fiabilité