Le 695 met en application le concept de CFD (Continuous Fiber Design ) :La forme des tubes est étudiée pour que les fibres de carbone travaillent dans le meilleur axe, optimisant leur rendement mécanique.

Le pédalier ZED 2, le centre névralgique du cadre, est l’aboutissement de 5 années d’études, a été testé par les athlètes et validé aux JO de Pékin. Il apporte un nouveau record mondial au rendement  poids/rigidité.

Afin de répondre aux exigences de tous les compétiteurs, le 695 est disponible en deux versions :

• 695 version SR (Super Rigide) répondra aux attentes des coureurs recherchant une transmission de l’effort maximale.
• 695 apporte une certaine flexibilité pour les coureurs recherchant un vélo au comportement plus souple et moins exigeant. Cette version sera plus adaptée aux cyclistes réalisant de longues distance.

PACK INTEGRATION COMPLET

Pour une transmission de l’effort optimale, le 695 est équipé du meilleur pédalier actuellement disponible sur le marché : le pédalier ZED 2.

Pour l’intégrer, le 695 présente un boîtier de pédalier oversize (Roulements de 65 mm). Le tube diagonal, tube de selle, et haubans enveloppent le boîtier et se prolongent sans rupture de forme grâce au concept CFD (Continuous Fiber Design) optimisant la résistance à l’effort. La nouvelle fourche HSC7, le nouveau jeu de direction Head Fit 3, la potence C-stem et l’E-Post sont les autres composants intégrés au cadre 695.
Ils ont été spécifiquement développés pour ce cadre, afin que le 695 soit homogène, rigide, léger, stable, maniable.

PEDALIER CARBONE MONOBLOC ZED 2

Le pédalier carbone ZED 2 livré avec le 695 est un tout nouveau modèle ultra innovant :

Il est moulé en une seule pièce de carbone (2 manivelles + axe + étoile = FULL MONOBLOC).
Il atteint un ratio rigidité / poids impossible auparavant.
Le pédalier seul (sans roulement ni plateaux mais incluant les deux manivelles et l’axe) ne pèsent que 320 grammes !
Sa forme particulière en Z lui permet d’être monté dans le cadre qui présente un boîtier spécifique et oversized (roulements diamètre 65 mm).
La technologie de l’insert trilobé en bout de manivelle permet de faire varier la longueur de manivelles de 170, 172,5 à 175 mm sans changer de pédalier tout en étant compatible avec toutes les pédales du marché.

TIGE DE SELLE E-POST

La tige de selle intégrée entièrement brevetée Look présente des avantages réels, qui vont bien au-delà de l’esthétique, notamment l’amélioration du confort.

L’E-Post est isolée du cadre par des élastomères (d’où son nom : E pour élastomère), ayant pour fonction d’absorber les vibrations. Elle permet à chaque utilisateur des réglages personnalisés pour plus de confort.
L’E-Post permet un réglage en hauteur de trois centimètres supplémentaires, elle peut donc s’adapter aux multiples longueurs de manivelles de pédalier et compenser la plupart des écarts standards.
Esthétiquement très pure, puisqu’aucune fixation extérieure n’est nécessaire pour fixer la tige de selle, l’ E-post est de loin la meilleure tige de selle que l’on puisse trouver.

PATTES DE CADRE COMPRESSÉES

Les pattes sont directement compressées lors du moulage des bases et des haubans. On obtient donc un ensemble arrière monobloc : bases-wishbone-pattes : meilleur rapport poids / fiabilité

POTENCE C-STEM

La potence en carbone C-STEM est dessinée pour le 695.

Elle reprend la forme du tube dit ‘’horizontal’’ afin d’assurer une parfaite cohésion entre le poste de pilotage et le cadre.
Grâce à un tout nouveau système de serrage breveté, cette potence est légèrement inclinable (de -9° à +13°). Ceci évite l’ajout d’entretoises qui diminuent la rigidité latérale du vélo et la précision de pilotage.

Une pièce en forme de demi-lune à positionner derrière ou devant le cintre permet de faire varier de 10 mm la position de celui-ci.

Enfin son corps en carbone ultra light et ses vis en titane procurent à la C-STEM une grande rigidité pour un poids de seulement 140 grs.
La C-STEM est disponible en 5 tailles : 80-90mm / 90-100 mm / 100-110 mm / 110-120mm / 120-130mm

NOUVEAU JEU DE DIRECTION HEAD FIT 3

Jeu de direction breveté LOOK dissociant le réglage du jeu de direction, du serrage de la potence.
Le réglage du jeu est effectué par serrage de la bague carbone sur un filet rapporté et calé sur le pivot de la fourche.Il est désormais possible de changer sa hauteur de potence sans dérégler le jeu de direction.
Cette solution supprime le kit de compression, remplacé par un simple bouchon. Gain de poids : 40 grs.
La 3e génération du Headfit est complètement intégré dans la douille de direction optimisant encore la précision de direction.

Le nouveau LOOK 695 regroupe 3 innovations mondiales intégrées : le pédalier monobloc carbone zed2 assure un transfert de puissance exceptionnel, la nouvelle potence carbone C-Stem inclinable, associée à la dernière fourche LOOK HSC7, procure un pilotage d’une extrême précision. Plus d’informations sur www.lookcycle.com/695

Les cycles mallarte vous donneront plus d’information la semaine prochaine.

Les villages décorés aux couleurs des genêts et des myrtilles se sont multipliés. Chacun se bouscule, se pousse, se presse, mais jamais ne se stresse tant l’épreuve est rodée, tant les liens tissés au fil des ans sont solides et fiables… Quand certains s’épuisent et lachent un peu, d’autres se lèvent. C’est vrai que les villages traversés tiennent bon ! C’est vrai que le bénévolat est endurant…A Saint-Félicien ce sont les anciens qui tiennent le haut du pavé… et le jour J les plus jeunes leur emboitent…la roue.

Votre petite reine est-elle prête pour cette évènements ? Les pneumatiques à changer, une chambre à air au cas où, un cuissard tous neuf, sa poudre et barre énergétique ! Vous n’avez rien oublier !

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